Este porcentaje se basa en la suposicin de que la prueba de caminar y girar se da correctamente de acuerdo con las pautas de NHTSA. En la realidad, sin embargo, no solo la prueba tiene sus propios defectos inherentes, sino que su administracin por parte de los oficiales de la ley, incluyendo la Patrulla de Carreteras de California (CHP) y el Departamento de Polica de Los ngeles (LAPD), a menudo se encuentran por debajo de los estndares de NHTSA.